Betænkning Angaaende En Jernbaneforbindelse Mellem Den Kjøbenhavnske Havnebanes Nordlige Og Sydlige Del

Bilag 4. De danske Statsbaner. Generaldirektionen. Kjøbenhavn B., den 22. September 1915. 1 Skrivelse af 9. December 1914, J. Nr. 3226 c, Brev Nr. E. 3663 har Ministeriet udbedt sig Generaldirektionens Udtalelse om, hvad Tilveje- bringelsen af en Forbindelse over Nyhavn mellem den fra Kjøbenhavns (rodsban egaard og den fra Østerbro Station udgaaende Havnebane vil koste. I Skrivelse af 12. Juni cl. A. har Ministeriet derhos anmodet (generaldirektionen om at udarbejde og fremsende Planer og Overslag ved- rørende nævnte Forbindelse. Idet man i denne Anledning fremsender den ønskede Plan, skal man tillade sig at bemærke følgende: Spørgs in aalet om Anlæg cif en saadan Forbindelsesbane har tidligere været fremme, nemlig ved de Forhandlinger, der i 1904 har været ført i Anledning af Sagen om Tilvejebringelsen af et privat Sidespor for Aktie- selskabet „Korntørrings- og Oplagsmagasinet“ ved Forlængelse af Sporene paa Larsens Plads. Disse Forhandlinger blev bl. a. førte med det For- maal for Øje at søge den Udflytning af Bolværket ud for Magasinet, der var nødvendig allerede af Hensyn til det nævnte private Sporanlæg iværksat saaledes, at Anlæget af den omhandlede Forbindelsesbane blev miihggjort, jfr. Skrivelse herfra af 16. September 1904. Da der imidlertid ikke kunde opnaas Enighed mellem Havnevæsenet, Aktieselskabet og Stats- banerne om Sagens Ordning, blev denne Tanke opgivet, og Ministeriet samtykkede i, at Aktieselskabet - i Anledning af det af samme ønskede op o ran læg satte nyt Bolværk ud for sin Grund i Flugt med Bolværket paa Larsens Plads, altsaa saaledes, at et fremtidigt Anlæg af den her omhandlede forbindelsesbane ikke derved blev muliggjort, jfr. Ministeriets Skrivelse af 7. Februar 1905, C. 136. Medens det af Aktieselskabet øn- skede Sporanlæg endnu ikke er tilvejebragt, er det paagældende Bolværks- arbejde bragt til Udførelse ved Aktieselskabets Foranstaltning Siden den Tid da Spørgsmaalet om Anlæg af en Forbindelsesbane mellem den for Godsbanegaarden og den fra Østerbro Station udgaaende Havneba.æ var fremme er Trafikken paa Havnesporene imidlertid steget “n Grad, at Anlæget under de nuværende Forhold vil kræve, at der samtiig anlægges et nyt Spor som Togvejsspor lige fra 60n(lre Toldbod