Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

A/S BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYGGERI a'1 ! 1 » i <3 i Stikledningen er varmere end Flasken selv, da i modsat Tilfælde Trykstigning og deraf følgende Eksplosion kan indtræffe. Naar Hjælpemotoren skal startes fra sin Reservebeholder maa Trykket i denne ikke være over 40 Atm., er Trykket højere, maa det blæses ned. Er de rette Tryk i Arbejds- og Reservebeholder tilvejebragt, undersøges Oliestanden i de daglige Forbrugstanke, det prøves, om Svømmerne er let bevægelige, og Vandet i Bunden af Tan- kene tappes ud. Ventilerne paa Brændselsolieledningerne aab- nes, og samtlige Filtre for Brændselsolie efterses og renses om fornødent. Smøreolien i Tankene pejles, og Smøreoliefilterne efterses og renses. Kølevandspumperne klargøres til hurtig Igangsætning, saa- snart der er Spænding paa Hjælpemotorens Dynamo, for hur- tigst muligt at faa fyldt de aftappede Kølerum i Motoren. Spillerummene mellem Hjælpemotorernes Ventilruller og Knastskiverne kontrolleres ved Hjælp af de dertil hørende Sø- gers. Ved at vippe Armene med en Løftestang eller Nøgle prø- ver man, om samtlige Ventiler arbejder let op og ned og smæk- ker rask mod Sædet. Det erindres, at Spillerumniene for Brændstof ventilerne skal stilles med særlig Nøjagtighed, og at Søgeren gælder for Spillerummet med Startehaandtaget i Hak 3 paa Sektorbuen. Starteventilerne blæses igennem med I rykluft (se I ag. 211. Dernæst efterses om Oppumpningsventilerne er skruet fast ned mod deres nederste Sæder, hvorefter fordelerne aabnes og ind- stilles, og med Brændselspumpens Haandtag paa »Gang« pum- pes Olien op ved Hjælp af Haandpumpen, indtil den kommer ud ad begge Oppumpningsventilernes Overflodsrør. Haand- pumpens Omløber skrues ud, og Oppumpningsventilerne hik- kes op og skrues fast mod deres øverste Sæde. H.iæipemotorerne bør helst — ialtfald i koldt Vejr startes med Solarolie. Inden en Hjælpemotor stoppes, maa man derfoi skifte om til Solarolie saa betids, at Brændselspumpen og Rør- ledningerne fra denne til Brændstofventilerne er fyldte med denne Olie til næste Start. Er dette ikke Tilfældet, tømmes Pumpen og fyldes med Solarolie inden Oppumpningen finder Sted, og denne maa da fortsættes, indti) der kommer Solarolie ud ad Oppumpnings- ventilernes Rør. . Med den paa Hjælpemotoren monterede V mgepumpe tryk- kes mi Smøreolie gennem Lejer og Krydshoveder før Igangsæt- ningen. Herved sikrer man sig, at den paa Krumtapakslens Ende siddende Smøreoliepumpe er fyldt og straks tager Olien, naar Motoren startes , , „ Dynamoen klargøres, og Kostestilbngen kontrolleres Startehaandtagene lægges ned i Startestilling, og Motoren