Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

_________ 53 ligt Kølevand gennem alle Stemplerne. Snøfteventilerne paa Til- gangsledningen for Stempelkølingen skal være ca. 1 Gevind aabne. Er alt i Orden, sættes Stativdørene paa. Reversingmaskinens Oliecylinder fyldes op ved at aabne for Skiftehanen og med Haandpumpen pumpe Gearet paa »Frem«, lukke op for Hanen i Oliecylinderens øverste Ende og pumpe Olie ud, indtil der ingen Luftblærer findes i den, hvor- efter Hanen lukkes og Skiftehanen drejes til Midtstillingen. Gearet prøves nu med Luft et Par Gange, hvorefter Rever- singakslen lægges ind paa »Frem«, og der lukkes for Starte- luften. Ved Hjælp af de til Motoren hørende Søgere prøves, om Spillerummene mellem Ventilrullerne og deres Knasts ix er er rigtige, eventuelt indstilles Spillerummene. . Med en Løftestang prøves om alle Ventilerne i Cylmder- dækslerne arbejder let op og ned, og om de smækker rask mod Sil ‘'Vm undersøges om Stopskruerne i Ventilarmenes Bevæge!- ser og i Kiigleleddene er skruet fast, og Spillerummene ved Ud- strømningsventilernes Løftegear prøves. Brændstof- og Starteventilerne trykprøves; forinden efter- ses, om alle Afspærringsventilerne for Indblæsmngslednmgerne til Brændstofventilerne er aabne. . Brændstofventilernes Oppumpningsventiler skrues fast ned mod deres underste Sæde. cnrn Dernæst kontrolleres Brændselspumpernes Indstilling som omtalt Pag. 26, .hvorefter de fyldes omhyggeligt op med Ohe, indtil al Luft er uddrevet. De samles nu, og med ' tagene lagt helt over, pumpes med Haandpumperne Ol e op indtil den kommer ud ad Oppumpmngsventilerne paa samtlige Brændstofventiler. , Manøvrehaandtagene trækkes tilbage paa »Stop«, Haan°- pumperne sættes fast, og Oppumpningsventilerne skrues op mod ,,ereSAftlæsninS^ventilerne paa Indblæsningsledningerne lukkes, og Provennerne lukkes, og Luftpumperne gøres klar >, til Arbeidsbe- der aabnes for Ventilerne paa 1 ilgangsieanm„«u j hOldDet efterses at Overfyldningsventilerne fra Luftpumperne Det ett(r^s _ Ventilerne for Regulerings- til Manøvretankene er lukket, o er skruet he]t op rummene paa Luftpumpeincs • rn Atm aldrig Trykket i Arbejdsbeholderen ska hels være 50-55 Atm., aldrig under 40 Atm., da Starten saa vil :nusJykl __ Smøreapparaterne efterses on . overalt. Tildan* til Guiderne og for dets Ventilerne for kølevandets 1 t-> A/s BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYGGER!