Instruktion For Vedligeholdelse Og Betjening Af Motor-maskineriet I Motorskibe Bygget Af Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- Og Skibsbyggeri

i t- * i ■ I K ; •v i 54 Afgang fra Cylinderdækslerne stilles saaledes, at de er 1 Gevind aabne. Tørneapparatet rykkes ud. Derefter aabnes for Ventilen til Starteluftglideme, og Mo- toren er klar til at røre. Hovedmotorerne røres. Ved at skyde Reversinggearets Haandtag henholdsvis mod »Frem« eller »Bak« bevæges, vandret Styreaksel og Ventilbe- vægelsen til den ønskede Stilling. . , f ... Ventilen paa Arbejdsbeholderen for Indblæsnin»,slutten Brændstofventilerne aabnes, og Motoren startes nu ved langsomt al skyde begge Manøvrehaandtagene over i Startestillingen. Motoren vil da bevæge sig rundt, drevet af Manøvreluften. Naar den har løbet et Par Omdrejninger Haandtag helt over, medens det andet forbbve > StartçsH 11 ig, indtil Motoren begynder at tænde og lage I art' J1'ort^ Haandtag ligeledes skydes over, og begge ‘ le mængde, der er nødvendig for at holde Motoren løbende med de ""'''jlXdb-'koi'dt'veji-, hvor Temperaturen i Maskinrummet er lav og med tungt aniændelige OKer, kan.det underbd» være vanskeligt at faa Motoren til at tænde. k ''f' . . J hvorefter 1er hikkes da f or Indblæsn ingen og for Stai telmten, Ha’mdtn "ene lægges helt over, og med Haandpumperne pumpes 6 à 8 Sla® Olie ind i hver af Brændstof ventilerne, hvorefter der atter startes, og saafremt alt er i Orden vil Mo‘oren Ha Ekstraolie maa kun indpumpes før den første> Start, medens Motoren er kold ok kun efter den Ledendes udtrykkelige Ord og under dennes personlige Kontrol. j^nin«strvkket ind Naar Motoren er i Gang, reguleres Indblæs.n.^gfjjY^ os den holdes herefter løbende saa længe, indtil den Ledende ug aen nowies iieie idet Opmærksomheden har forvisset sig om, at alt er i uroen, iuci navnlig skal henledes paa følgende At alle Cylindrene tender, hvilket kan kontrolleres ved ningsventilernes Løftegear. hvilket kontrolleres ved At samtlige Starteventiler er tætte, nvl *eT K . ----- „ at føle om Rørene, der leder Manøvreluft til I----- A^Smørekæderne i Lejerne for Styreakslen rundt med Akslen. At Luftpumpen arbejder tilfredsstillende n Tryk i Mellemkølerne. . AtySmøreapparaterne er i Orden og R®«"e ,æt • At Teleskoprørenes Pakdaaser ikke sp .1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Dækslerne, er er fri og gaar med passende A/S BURMEISTER & WAINS MASKIN- OG SKIBSBYG