Lærebog For Førere Af Motorkøretøjer I Danmark
Særlig Med Henblik Paa Forberedelse Til Førerprøver
Forfatter: M. A. A. P. Christiansen, L. A. Damm
År: 1927
Forlag: Nyt Nordisk Forlag - Arnold Busck
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 132
UDK: 629.113 lær
2den Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
12
skruet paa, og Enderne bøjes om, saa at Møtrikken ikke kan
dreje sig.
En Kontramøtrik er en Møtrik, der skrues paa Bolten, efter
at Møtrikken er skruet paa. Naar Kontramøtrikken skrues fast
ned mod Møtrikken, vil der fremkomme saa stor Friktion mellem
Gevindet i Møtrikken og Gevindet paa Bolten, at Møtrikken
ikke kan løsne sig.'
Undersøgelsen foretages saaledes:
Rattet skal sidde fast paa Styrestammen og maa ikke kunne
vrikke paa denne. Det maa ikke kunne drejes mere end 30 Gra-
der (4/12 af en hel Omdrejning), uden at Hjulene følger med.
Dette undersøges bedst ved, at man stiller sig ved Siden af Vog-
nen og drejer i Rattet, idet man samtidig lægger Mærke til,
hvornaar Forhjulene begynder at bevæge sig. Er Sløret større
end 30 Grader, kan dette skyldes, at der er for stærkt Slid paa
Snække eller Snækkehjul eller i de forskellige Ledforbindelser.
Det kan derfor være nødvendigt at have en Hjælper til at dreje
i Rattet, medens man selv undersøger Styreapparatets forskellige
Forbindelser. Det er særlig vigtigt at lægge Mærke til Forbin-
delserne mellem Styrearm og Styrestang og mellem Styrestang
og Svingarm; thi hvis Bevægelsen her er for stor, kan Grunden
være den, at Kuglerne eller de Bakker, der omslutter disse, er
for stærkt slidt, og Følgen heraf kan blive, at Styrestangen løsner
sig. Man skal samtidig lægge Mærke til, om Stødfjedrene er
hele. Er der Brud paa disse, kan Styrestangen ogsaa løsne sig
fra sin Forbindelse med Styrearm eller Svingarm. Man iagt-
tager, om de Splitter, der skal forhindre, at den i hver Ende
anbragte Skrueprop skruer sig ud, er paa Plads og sidder rigtig
anbragt i Skrueproppens Kærv. En lignende Undersøgelse fore-
tages for Forbindelsesstangens Vedkommende. Ved nogle Styre-
apparater er der ogsaa her indlagt Stødfjedre. Det undersøges,
om der ikke er for meget Slid paa de Bolte, der forbinder For-
bindelsesstangen med Armen til Svingakslerne.
Man lukker nu Motorhjælmen op, og ved at lade Hjælperen