Erklæring Fra Generaldirektionen For Statsbanerne Til Ministeriet For Offentlige Arbejder Over Den Af Statsbaneudvalget Af 1911 Afgivne Betænkning

Si Hertil kommer endvidere, at den foreslaaede Tredeling af Revisionen i Forbindelse med den af Udvalget anbefalede nye Regnskabsordning vil medføre, at Udgiftsrevisionen fremtidig saa godt som altid vil blive en Efterrevision. Men ogsaa dette vil medføre Bekostninger. Man kan nemlig være ret sikker'paa, at Distrikterne — og i det hole taget alle, som skal have Ansvar for Udbetalinger — vil søge at indrette sig en egen, foruågaaende Revision for at formindske det Ansvar, som vilde kunne paalægges dem for Fejl, som ellers først vilde blive op- dagede ved den efterfølgende Udgiftsrevision. Endelig skal man henlede Opmærksomheden paa, at Revisionskontoret i Kjøbenhavn ved den foreslaaede Ordning vil faa et Omraade, der ikke alene vilde komme til at omfatte alt vedrørende Distriktsregnskaberne og Stations- regnskaberne i det sjælland-falsterske Distrikt, herunder det lokale Tilsyn paa Stationerne, men tilligo for samtlige Stationer alt Arbejde med Hensyn til Re- vision og Afregning for de gennemgaaende Forbindelser baade for Personer, Rejsegods og Gods, herunder Revision af alle fra Udlandet indgaaende Fragt- sedler. Skal Chefen for dette Revisionskontor nu tillige være til Raadighed for Hoveclrevisor (hvis Opgave formentlig nærmest maa være den at lede den kri- tiske Revision), tør man med Sikkerhed udtale, at denne kombinerede Virksomhed vil vise sig for omfattende for en enkelt Mand. Der maa derfor sikkert regnes med mindst 2 Kontorchefer for dette Distrikt og med en dertil svarende For- øgelse af Udgifterne til Lønning af overordnet Personale. Medens man iøvrigt med Udvalget kan være enig i, at Statsbanernes Revision — hvad der er Tilfælde ved alle andre Jernbanestyrelser, ligesom det ogsaa er i Overensstemmelse med de Udtalelser, (1er fremkom i Jernbanekom- missionen af 1898 — bør være i nøje Forbindelse med Statsbanestyrelsen og ikke henlægges under nogen anden Myndighed, ses det ikke, at der kan frem- føres begrundede Indvendinger mod, at den sorterer under Chefen for Statsba- nernes Regnskabsafdeling, hvorved meget unyttigt Skriveri undgaas, idet For- holdene altid, hvorledes man saa end vil indrette sig, vil medføre, at Revisionen kommer til at staa i nær Forbindelse og stadig Rapport med den Afdeling, paa hvilken Banernes økonomiske Ledelse kommer til at hvile. — En Forudsætning herved er det imidlertid, at den egentlige kritiske Revision ikke, saaledes som det foreslaas af Udvalget, underlægges Statsbanerevisionen, men som hidtil be- sørges andetsteds (for Tiden i den særlige under Finansministeriets 2det Revi- sionsdepartement oprettede Jernbane- og Telegrafrevision). En kritisk Revision direkte sorterende under Statsbanernes Generaldirektør vilde aldrig faa den Be- tydning og Uafhængighed, som en saadan Revision netop først og fremmest bør have. Hvad angaar Forslaget om at henlægge den nuværende Billet- og Blan- ketforvaltning under den af Udvalget foreslaaede Hoved-Mate ri al forvaltning ska] man bemærke, at dette maa betegnes som forfejlet. Billet- og Blanketforvaltningen hører naturligst sammen med Revisionen. For .Billetvæsenets Vedkommende er det Revisionen, der indenfor den ved Ta- rifferne givne Ramme med de dertil hørende af Direktøren for Regnskabsafde- lingen trufne Anordninger bør være bestemmende og ansvarlig for, at Billet- Billet- og Blanketfor- valtningen.