El Puerto Del Mediterraneo

Strassen und Wege. Das Strassen- und Wegnetz des Hafens ist derart angelegt, dass die Wagen auf dem kürzesten Wege ihren Bestim- mungsort errichen können, es möge dies Kai, Speicher, Kohlenplatz, Getreidesilo oder Fabrik sein. Ferner sind bequeme Verbindungen mit dem vorhandenen Strassennetz bewerkstelligt. Im vorliegenden Falle trennen Eisenbahnlinien den Hafen von Barcelona und dem Strassennetz der Stadt, und es ist daher notwendig mehrere Einfahrtstrassen zum Freihafengebiet anzulegen. Diese Einfahrtstrassen, auf welchen ein sehr lebhafter Verkehr stattfinden wird, dürfen keine Haupteisenbahn- linie im Niveau kreuzen, und sie sind denn auch sämtlich unter bezw. über der Eisenbahnlinie geführt. Zollrevision, Einzäumung. Um zu vermeiden, dass Waren ohne der vorgeschriebenen Zollrevision unterworfen zu werden aus dem Freihafen hin- aus oder in denselben hineingeführt werden, wird das Freihafenareal mit einem Gitter umgegeben. Bei allen Eingängen, so- wohl den auf dem Lande befindlichen, als bei der Haupteinsegelung zum Freihafen werden Zollämter und Zollwache ein- gerichtet. Die Zollämter könnten derart eingerichtet werden, dass die sofort zu verzollenden Waren, z. B. auf Lastwagen beförderte Waren, an der einen Seite in das Gebäude hinein und an der anderen Seite, die dann ausserhalb des Freihafen- gebietes liegt, hinausgeführt werden; auf diesem Wege durch das Gebäude werden die Waren einer Zollrevision unterworfen. Elektrizität, Wasserversorgung, Kloakenanlagen. Erneuerung des Wassers im Hafen. Zwecks Beleuchtung der Strassen und der Speicher des Hafens sowie zum Betrieb der Krane des Hafens etc. muss für elektrische Stromzufuhr Sorge getragen werden; es wird nicht geplant ein besonderes Elektrizitätswerk sofort anzulegen, es wird aber späterhin zweckmässig sein eine Kraftzentrale fur den Hafen zu bauen. Um die verschiedenen Teile des Hafens mit Wasser zu versorgen wird ein Netz von Wasserleitungen ausgelegt, die in verschiedene Zonen geteilt werden; es muss für die erforderliche Anzahl von Feuerhähnen gesorgt werden, und die Maga- zingebäude werden mit selbsttätig wirkenden »Sprinklers« versehen. Die Strassen im Hafen werden durch Strassenrinnen und Kloakenleitungen, die in Hauptleitungen münden, welche wiederum in das Meer geführt werden, entwässert. Für Industrien, die viel flüssigen Abfall erzeugen, werden besondere, grosse Leitungen gelegt, die ebenfalls in das Meer hinausgeführt werden. Durch die wasserführenden Sandschichten wird von selbst eine gewisse Erneuerung des Wassers im Hafen erfolgen, es wird jedoch noch notwendig sein für eine Erneuerung des Wassers Sorge zu tragen, was durch Betondücker erfolgt, die vom Llobregatfluss nach den Hafenbecken geleitet werden. Verbindung über die Hafenmündung. Die Promenade „El Paseo Maritimo” muss den im Wettbewerb festgesetzten Bedingungen gemäss über die Einfahrt zum Innenhafen geführt werden. Es muss hier eine Verbindung bewerkstelligt werden, welche der Schiffart keineswegs 27