Betænkning Angaaende En Jernbaneforbindelse Mellem Den Kjøbenhavnske Havnebanes Nordlige Og Sydlige Del

11 ikke færdigt med Behandlingen af Forslaget, hvorfor det paa ny blev fremsat 1895-96 og 1896—97. Af finansielle Hensyn indskrænkede Folketinget Forslaget til at angaa en Sporforbindelse fra Nordre Toldbodplads til Sydgrænsen af Søndre Toldbodplads og derfra — saa langt der uden Ekspropriation eller anden Godtgørelse kunde faas Areal til Raadighed — over Larsens Plads, langs Korn tørringsn) agasin et indtil Sankt Annæ Plads. Bevillingen var paa 360,000 Kr. Forslaget blev vedtaget enslydende i Landstinget og stad- fæstet 11. Maj 1897, og i Henhold til denne Lov blev Sporet indtil Syd- Lov 11. Maj enden af Larsens Plads anlagt, jfr. foran, 1897. I Skrivelse af 3. Februar 1904 indberettede Havnekaptajnen til Mi- Udrykning nisteriet for offentlige Arbejder, at Korntørringsmagasinet havde anholdtaf Bolværket om Tilladelse til at rykke dets Bolværk ud i Linie med Bolværket ud ^or Larsens Plads og om at faa overladt et mindre. Havnen tilhørende Vand- . areal. Selskabet agtede samtidig at lade foretage Sporanlæg paa dets magasinet. Grund. Havnekaptajnen indstillede at tillade det ansøgte paa Betingelse af, at Selskabet udstedte en Deklaration om, at Sporet fra Larsens Plads vederlagsfrit skulde kunne føres over Korntørringsmagasinets Plads og videre. • Planen for Sporanlæget gik ud paa at forlænge Bolværkssporet og et privat Pakhusspor, som Larsens Plads havde anlagt fra det indre offentlige Spor — langs dets Pakhuse —, fra Sydgrænsen for Larsens Plads ti] Korntørringsmagasinets Sydgrænse samt fra Forbindelsessporet mellem de offentlige Spor paa Larsens Plads at lægge et Rangerspor dels paa Larsens Plads, dels paa Korn tørringsmagasinets Plads. Der førtes derefter Forhandlinger mellem Statsbanerne, Selskabet og Havnevæsenet om Bolværkets Udrykning og Opfyldning af det trekantede Hjørne ved Sankt Annæ Plads for at tilvejebringe Mulighed for Sporets Gennem- førsel mod Syd. men da Enighed ikke opnaaedes om Afholdelsen af de paagældende Udgifter, tillod Ministeriet under 7. Februar 1905, at Korn- tørringsmagasinet omsatte det nævnte Bolværk i Linie med Bolværket ud for Larsens Plads, og at Selskabet opfyldte og satte Bolværk ud for et mindre, Havnen tilhørende Vandareal, beliggende Syd for Selskabets egen Grund, hvorhos Ministeriet bemyndigede Generaldirektionen for Stats- banerne til at afslutte Overenskomst med Selskabet om et Sidesporanlæg paa dettes Grund paa nærmere angivne Vilkaar, derunder bl. a., at Ud- giften ved Sporanlægget afholdtes af Selskabet, at Anlægget kun inaatte bruges til Forsendelse i hele Vognladninger af Varer til og fra Selskabets Pakhus, at Statsbanerne skulde have Ret til naar som helst at lade For- bindelsen mellem Havnebanen og Sporanlægget afbryde, samt at Selskabet skulde tilvejebringe Samtykke fra Aktieselskabet Larsens Plads bl. a. til, at det samme tilhørende private Sidespor kunde fortsættes ind paa Korn- tørringsmagasinets Plads. Dette Samtykke fra Larsens Plads opnaaedes ikke, og Sporanlægget kom derfor ikke til Udførelse, hvorimod Bolværket blev udrykket som tilladt. Under 9. Oktober 1907 modtog Ministeriet Andragende fra Korn-