Compte-rendu De La Construction Du Pont Du Limfjord Entre Aalborg Et Nørre-sundby

— 29 — A une profondeur de 26 mètres, le sol étant constitué de sable et la pile ne voulant plus descendre, on fut obligé d'employer la méthode pneumatique pour les derniers 8 mètres. La pile, qui s’était déplacée pendant le fonçage, tantôt d’un côté, tantôt de l’autre, resta avec un déplacement définitif de 0m,12. Pile du pont tournant, numéro 4. Comme la pile précédente, cette pile fut descendue jusqu’à une profondeur d’env. 26 mètres sans employer l’air comprimé pour l’extraction des déblais, et les derniers 8 mètres seulement furent enfoncés à l’aide de la méthode pneumatique. En observant le temps qui s’écoula pour effectuer cette dernière partie du fonçage et en le comparant avec le temps que necessitaient les travaux au commencement, on verra combien l’habitude, l’expérience que lon y avait gagnée et les perfectionnements que l’on avait introduits, avaient contribué à les accélérer. Les derniers 8 mètres de la pile du pont tournant représentaient ainsi un volume de 568 mètres cubes et furent descendus pendant une période de 9 semaines, tandis que, par exemple, la descente des derniers 6 mètres de la pile numéro 6, représentant un volume de 324 mètres, prit 13 semaines. On put donc, pour la pile du pont tournant, effectuer un fonçage de 63 mètres cubes, mais, pour la pile numéro 6, seulement de 25 mètres cubes par semaine. 3. Superstructure. Le tablier des deux travées fixes de chaque côté du pont tournant est formé par quatre poutres prismatique à treillis de 6m,80 de hauteur. Chaque poutre a une longueur de 132™,3, tan- dis que les poutres de la travée du pont tournant ont 53m,55 de longueur. Les poutres sont à diagonales croisées du système double, formant un angle de 45 degrés avec la ligne horizontale, et coupant les montants verticaux, espacés de 3m,15, en deux parties. Les deux poutres étant espacées, de milieu à milieu, de 4m,90 (voir la section transversale du tablier sur la pl. VI), et les montants ayant une largeur de 500 millimètres, la largeur intérieure libre est de 4m_lo sur 4m,u61 de hauteur libre au-dessus du sommet des rails. Les semelles, supérieures et inférieures, ont la forme de T; les âmes verticales en tôle sont de 600 X 13, les deux cornieres de 110^n) et les tables superposées en nombre variable (de 1 à 7), sont de 700X 10. Les diagonales, qui sont formées de fers en | _|, sont reliées directement sur les âmes verticales des semelles, Dans le cours du pont, les montants sont composés de 4 cornières reliées par un treillis en tôle de 100x8 m. m.; au-dessus des piles et sur le milieu de la travée du pont tournant, ce treillis est remplacé par deux tôles de 10 m. m„ assemblées avec l’âme à l’aide de cornières, et les montants sont de plus renforcés par un cadre de 600 millimètres de largeur, égale- ment en cornières (voir pl. XI). A la partie supérieure, les semelles des poutres à treillis sont reliées, à l’aide de goussets en tôle de 8 m. m., au droit de chaque montant, par des poutres transversales à croisillons de 600 millimètres de hauteur. Afin d’en augmenter la stabilité, ces poutres sont à âme pleine au-dessus des piles, et la construction est ultérieurement renforcée par deux contreventements, des croix de